こんどは仮払機の不調だったけど

2020-11-27 (Fri) 19:01 ✎

こんどは仮払機の不調だったけど

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もうすぐ１２月ですねぇ。寒くなってきました。
朝は氷点下です。日中も１０度以下になってきました。まあ、最近は寒さにも慣れてきましたがね。

またまた、前回の知り合いから連絡がありまして、「仮払機の調子が悪いのでみてほしい」ということでした。
２つ問題があるそうです。
一つはストップボタンが効かないので、チョークレバーで停止させていたのが機能しなくなった、とのこと。
もう一つは、ポールの振動がすごくひどくなって、手がしびれるくらい、だとか。

持ってきたので、みてみました。やっぱりすごい振動でした。ぶるんブルン振れます。
それで、ポールを分解してみたけど、心棒は特に問題ありませんでした。
ギアケースも開けてみたけど、グリスも入っているし、これも問題なし。

「やっぱり刃ですかねぇ」と言うので、（早く言えよ！）よくよくよく見てみたら・・・。
ナント！一周分のちょうど右半分の先端チップがなくなってるじゃぁあーりませんか！

たまたま替え刃があったので交換しようとしたら、こんどはナント！なんと！ボルトが！
角が丸まって１３ミリレンチが引っ掛からず回りません。

外側のカップがすり減ってしまい、ボルトの頭がむき出しになり、すり減ってしまったんですね。
これ案外気づかないもんなんです。ボクもやりましたから・・・。笑

バイスプライヤーで挟んでどうにか外しました。

ボルトのスペアはないので、対面する２面を平らに削ってあげました。
これなら、モンキーレンチで外せます。（１２ミリの六角にするのはちと面倒だったので。笑

で、新刃に交換したら、ピッタリ治りましたよ。解決解決です。
ふつうは飛び飛びにチップが飛んでも、そんなに振動することはないんです。
が、ちょうど半分だったので、バランスが崩れたんでしょうね。
急になったとのことなので、たまたま最後の１個が飛び、症状がでたのかも？です。

ついでにストップボタンも点検してみました。ボタンはハンドル部にあります。

機構は単純なんです。イグニッションの片側をアースに落として点火を止めてしまうだけなんですね。

スイッチボタンを外して、スイッチ内部やケーブルの導通をテスターを使って調べてみました。
そして１本導通がない（切れている）のはわかったのですが、場所がわかりません。
これが厄介なんですよねぇ。コードを曲げ曲げしたり、接続部を抜き差ししたりしたけどみつかりません。
コード交換が手っ取り早いけど、業者じゃないし・・・。
もうあきらめかけていたところ、ギボシ接続部分でピッ！っと導通音が鳴りました。
本体側の接続部からでした。

気のせいじゃありません。知り合いも聞いたのです。
ギボシを分解してみました。なんと！ギボシ内で線が切れていたのですよ。
これじゃあ～ギボシを外してもわからないはずです。
（かなりまいっていたので写真はありませーん）

たまたま、手持ちのギボシがあったので、交換したら治りました。
とおもったら、まだ機能しません。オカシイ？
ふたたび分解してチェックです。今度はグリップ内のギボシが緩んでいました。
きつめにカシメておきました。やっと完了です。ヤレヤレ、２時間もかかっちゃいましたよ。

これは新品ですが、右側のカシメの内側で切れていたのです。なんでだろ～？